Un ejército de 600 trabajadores de Carlos Caballero SRL pisa el acelerador en la construcción de los 250 vagones 'espina de pescado' que serán utilizado en la logística de transporte y exportación de urea desde el complejo petroquímico Bulo Bulo, que forma parte el proyecto estatal de industrialización de los hidrocarburos.
La producción y ensamblaje de los vagones registran avances importantes. Cabe recordar que este sistema de transporte se construye con estándares de calidad internacional, garantizados por Carlos Caballero, y se utilizará para exportar la urea que saldrá por terminales ferroviarias y portuarias a Brasil y Argentina, mercados que absorberán la producción de urea boliviana.
En la estación de Montero, Ferroviaria Oriental invierte $us 1,2 millones en la construcción de la central de transferencia de carga para hacer el trasbordo de la urea transportada en contenedores, por el modo carretero, a los vagones que están en proceso de fabricación en la industria metalúrgica Carlos Caballero.
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