El caso de ajuste por el sistema mixto es aquel en que ni el agujero ni el eje coinciden en ninguna de sus cotas limites con la cota nominal, o sea que sus posiciones son distintas de las H o h. Se utiliza raramente en el ajuste de rodamientos a los ejes.
Si las condiciones de ajuste por el sistema de agujero único no responden aceptablemente a las condiciones exigidas para el ajuste, se recurre al sistema de agujero mixto. Partiendo como siempre de un diámetro nominal del eje y del agujero, y de la tolerancia de ajuste, se fijan las tolerancias del agujero y del eje procediendo como sigue:
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